地下铁公共艺术 享受移动的风景

2013-01-05 08:48  来源:爱丽

地铁站天花板上刻满了人名,不是科学家就是为法国贡献生命的人。

  地铁是人们出行最常用的交通工具,各国城市争相把本国的艺术文化延伸到地下,让地铁成为公共艺术品的展示平台。建筑设计师们绞尽脑汁地发挥想象力,从月台、天花板、墙壁、地板,到梁柱、洗手间、候车座椅,无不天马行空地展现着当地的艺术文化魅力,好一道亮丽的地铁艺术风景线。

  艺术品成点睛之笔 乘地铁也精彩

  北京

  翠柏、苍松、湖面、白塔,不用去北海,乘客在地铁站里就能领略到“琼岛春阴”的风景。目前,即将年底通车的地铁6号线一期、8号线二期南段、9号线北段、10号线二期中的33个站的50幅公共艺术品陆续安装完毕。

  北京城市雕塑建设管理办公室主任于化云称,今年北京地铁这四条新线艺术品的规模是“空前”的,他表示,首先是数量多,是北京地铁建设以来规划建设公共艺术品最多、最集中的一次。其次内容突出京文化,制作工艺丰富,有陶瓷、大漆、玻璃等传统工艺,也有彩石镶嵌等现代工艺。此外,参与创作的艺术家有50余位,数量很多。

  石材拼接皇家园林

  在六号线一期北海北站,一幅3.6米高、30米长的“北海春荫”图徐徐展开,这幅皇家园林图是由不同的石材拼接而成,九龙壁、小西天,湖光塔影、亭台楼阁,北海的景象跃然画上。整幅画共用了144块、50余种不同的石材,这些石材包括汉白玉、青玉等,来自十几个国家和国内十多个地区。把石材一块块切割、打磨再胶粘,整幅画从构思到制作花了1年时间,造价约80万。“用石材拼接的方式创作的壁画,这在北京还是第一幅。

地下铁公共艺术 享受移动的风景

  2008年几米“地下铁”进驻捷运南港站,是台湾首次将本土创作经典融入捷运站的设计。

  台湾

  2008年几米“地下铁”进驻捷运南港站,是台湾首次将本土创作经典融入捷运站的设计。“你固定在那一站上车?在那一站下车?车站中的人群总是来去匆匆。有人会在地下铁的出口等你吗?”随着地铁悠然滑进南港捷运站,几米“地下铁”内的经典画面,就在月台、楼梯墙面向你招手。这一剎那,虚构化为真实。这是台湾自1993年设置捷运公共艺术以来,首次将本土创作者的经典作品,融入车站设计,在国外却行之有年。

  地铁公共艺术 一举两得

  地铁是公共艺术展示的极好平台,这对艺术家和公众都有积极的一面。如果地铁能够成为一个流动的展场,艺术家完全可以将工作室内的画作拿出来展示,这样既传播了艺术,又可以促进大众的艺术审美,一举两得,其效果甚至比放在某些画廊展示还要好。

  不仅是在北京,国外城市也将各具本土特色的艺术融入地下铁建设中。乘坐地铁成为一场艺术之旅。

关键字: 地铁 文化 公共艺术
责任编辑: 智宸
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